Varför är det så få journalister i huvudstadens tidningar som skriver om det byggkaos som väntar en stor del av innerstadens boende och arbetande under de närmaste nio (!) åren framför allt kring Odenplan med citybanan, gallerian och den beramade vandaliseringen av Asplunds stadsbibliotek? Är det ingen bra story? Är det politiskt inkorrekt att dutta med innerstadsbor? Heder åt Stina Cederholm som i dagens SvD riktar en vädjan till alla boende att höja sina röster. Men dom har inga media till sitt förfogande, möjligen en eller annan blogg. Det vore effektivare med en vaken och fördomsfri pressbevakning. De här intimt sammanhängande frågorna är stora nog för att skrivas om varje dag, fr.o.m. nu.
En stilla undran. Anser du att Stockholm är färdigbyggt?
Gallerian i all ära men Citybanan är ju fullständigt vital för Stockholms och hela Sveriges utveckling! Hur skall Stockholm kunna fortsättas att utvecklas och locka till sig människor, investerare och turister om staden aldrig får utvecklas?
Posted by: Anders Gardebring | November 26, 2007 at 01:24 PM
Och säg inte "bygg den gärna men inte här". För det argumentet är så ihåligt. Det är vid Odenplan en station passar bäst och det är alltså där man bör lägga den.
Posted by: Anders Gardebring | November 26, 2007 at 01:25 PM
Citybanan har jag alltid hoppats på och det är inget konstigt med en station vid Odenplan men därav följer inte att Odenplan måste bli en av regionens eller landets intensivaste knutpunkter. Eller att man måste bygga en galleria som slår ut butikerna kring torget. Eller ett stadsbibliotek som dygnet runt skall vara uppehållsrum för folk som tydligen förväntas stiga av vid Odenplan utan att ha någonstans att ta vägen... för att de trots Citybanan inte hinner hem? Stockholm är inte färdigbyggt men det betyder inte att allt måste koncentreras i dagens innerstad.
Posted by: Stefan Johansson | November 27, 2007 at 01:04 PM
Citybanan är en mycket tveksam investering. Banverket har två gånger, 1992 och 1996, förordat tre spår parallellt och angivit följande skäl till detta
- Bättre kapacitet
- Bättre pålitlighet
- Energisnålare
- ca 10 Miljarder billigare
I förslaget www.KnutpunktSlussen.se finns möjlghet till utbyggnad till fyra parallella spår i samband med byggandet av ny sluss och även möjlighet till en station under St Eriksbron. Området vid St Eriksbron skulle dessutom utgöra en bra bussterminal som ytterligare skulle försköna Odenplan.
Gå in på hemsidan och läs mer om möjligheterna och rösta på det Du tycker verkar vettigast.
Posted by: Olle Markstedt | November 27, 2007 at 08:40 PM