Vad behöver staden? Mikael Söderlund?

Men ser det inte ut som en tanke att han avgår just nu, Mikael Söderlund? Mannen som sa att det var för sent att stoppa Odenplansgallerian men fick fel. Mannen som ville förtäta triangeln mellan Jakobs kyrka, Regeringsgatan och Hamburger Börs med ett trekantigt bostadshus men hittills inte fått det på plats. (Vilket egyptiskt mörker det skulle bli i de gränderna!) Mannen som säger att det är för sent att stoppa vandaliseringen av stadsbiblioteket och som vi bara kan hoppas kommer att få fel. Nej, han är ingen tillgång för sitt parti, allra minst i den solitt moderata Vasastan. "Alla" säger att han är så duktig och så begåvad men när han ropar efter mer spetsarkitektur och förtätning har han visat vad min namne från Hälsingland kallar "spetsinkompetens". För att travestera Kavafis, Söderlund lämnar staden och den sörjer honom icke.

Comments

[Bo Lagerqvist]

Mikael Söderlund har nu avgått. Hans stadsfientliga politik blev för mycket för moderaterna när han (påhejad av s) stoppade den av alliansen beslutade utbyggnaden av spårvägen till Centralen och införskaffandet av moderna, energisnåla och kapacitetsstraka vagnar av internationellt snitt. Hans trafikpolitik liknade s-politik modell 1960, då all elektrisk kollektivtrafik på innerstadsgatorna skrotades till förmån för bilen.
350 andra städer var mer framsynta och har nu moderna el-bussar och spårvagnar i innerstäderna.
Att Mikael var förhållandevis populär inom s säger allt.

[Bo Lagerqvist]

PS. En plats som skulle passa Mikael Söderlund är VD för Stockholms Handelskammare. HK har samma uppfattning i trafikpolitiska frågor d.v.s. bilen står i centrum och kollektivtrafiken i andra hand. Vi får se. DS